斑马线考验汽车社会文明

来源:新华网 2018-04-04 15:41:57

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日前,公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,要求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作,建立常态长效治理机制,确保人民群众平安、顺畅出行。

公安部交管局发布的数据显示,截至2017年6月底,中国的机动车保有量达3.04亿辆,机动车驾驶人达3.71亿人。中国已经进入汽车社会,可是,与之相对应的文明习惯和规则意识却并未完全建立起来。行人闯红灯、机动车占道、乱鸣喇叭、路怒症等道路交通陋习时有发生,成为舆论焦点。人与车的矛盾日益突出,尤其体现在斑马线上,车不让人,交通事故频发;行人乱穿马路,险象环生。据统计,近三年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故超过1.4万起,造成近4000人死亡。机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。生命的代价让人痛惜不已。其实许多事故原本通过遵守规则、相互礼让都可能避免。

自2017年4月以来,根据公安部统一部署,全国各地大力开展了不礼让斑马线行为的整治行动。各地纷纷放大招,在北京,司机不礼让斑马线将会受到罚款200元、扣3分的处罚;在西安,斑马线前“车不让人”将被“抄告”当事人所在单位;在昆明,交警利用电子监控设备抓拍不礼让斑马线的交通违法行为,并在街头的电子显示屏上进行“滚动曝光”。而驾考新规实施后,科目一中以“礼让行人”为代表的文明驾驶常识的比重,已从原来试题内容的8%骤升至18%,让准司机们提前树立起文明驾驶、礼让行人的理念。

交管部门严厉整治的力度很大,效果显著,2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增8.4倍,与此同时,有关数据测评显示,开展斑马线治理后,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵程度下降、高峰平均车速小幅上升。机动车礼让行人,不仅保障了行车安全,也因为交通秩序的持续改善而提高了通行效率。

小小斑马线可谓汽车社会文明的缩影。在路权原则上,虽然国际惯例是行人优先于机动车。但是也要看到,文明是相互之间的礼让。斑马线上的文明安全,除了机动车的自觉礼让,也离不开行人的自觉维护和配合。行人在斑马线上也要遵守交通规则,不能乱闯红灯;没有红绿灯的情况下,要将心比心、换位思考,多为司机着想,不能因为有车让人的规定就有恃无恐,在安全的前提下,应快速通过路口,保证尽可能多的车辆通过,减少交通拥堵。车让人让出安全,人让车则让出和谐与文明。

中国进入汽车社会的时间并不长,规则意识、文明意识的养成都不是一时能够完成的,需要持之以恒、锲而不舍的努力。汽车社会文明的建立是一个长期的过程,对机动车不礼让斑马线行为的治理既要打好攻坚战,更要打持久战。通过建立常态长效的治理机制,让规则意识深入人心,让斑马线上礼让行人逐渐成为每一位司机的共识,人与车都讲“礼”,我们方能迎来汽车文明时代的到来。(广州日报评论员 谭 敏)

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